国家认证的汽车维修技师，15年德美日等各系车辆维修，擅长：疑难故障诊断维修，远程维修技术指导

  现在最常用的VRLA铅酸蓄电池的基本结构：电池槽、正极板、负极板、AGM隔膜、汇流排、极柱、端子、上盖。 上盖上有安全阀、正负极的标志，有的还有排气孔可以接导气管。以下是蓄电池的内部构造示意图：

  一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就非常容易坏了。

  汽车低音炮接线.选择安装的地方。通常推荐安装在汽车中央座椅下，音响打开，整辆车内音乐效果很好。2.安装正极，自电瓶正极取电后，在此线上安装熔断器，将熔断器引至汽车内部，并在驾驶室安装一个开关，将线端拧在低音炮的正极接线柱上，另外，可以将REM线.安装负极。车是通过车体自己搭起来的，它可以把搭铁线固定到固定座位的螺钉上。4.安装音频线。可将线头从车内接出，安装音频接口，用专用音响线束，插在低音炮插口上，也可从扬声器上用线束连接到扬声器上用线束与低音炮音频接口。安装好低音炮后，可通过上面的按钮手动调节音量大小，选择正真适合的音效。目前市场上仍有一种轻便型低音炮，安装的步骤大多数都是简单化的，直接用电源线将低音炮与汽车点烟器/音频接口相连。那除了和车机系统相连之外，还能用U盘的方式连接，先把自己最喜欢的音乐文件下载到U盘上，但是注意别放得太深，最好是U盘的根目录里面，以免无法扫描音乐文件，然后再把U盘插入汽车低音炮。

  奇骏蓄电池是干性电瓶。蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。賄不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。以下是蓄电池的作用：1、开启发动机时：给起动机提供强大的起动电流(10A左右)。2、当发电机过载或处于怠速时：能帮助发电机向用电设备供电。3、发电机电压高于铅蓄电池的电动势：将一部分电能转变为化学能储存起来,也就是进行充电。

  铅蓄电池的常见故障是电池泄漏、变形、短路、不可逆硫酸盐化。电池泄漏：第一，上盖和下槽之间的密封不好或碰撞，密封胶开裂，第二，安全阀渗透酸泄漏液；三接线处渗透；四别的部位出现渗透酸泄漏液。变形：蓄电池变形不是突然的，而是经常有一个过程。蓄电池充电到容量的80%左右，进入高压充电区。这时，阳极首先析出氧气，氧气通过隔板的孔到达阴极。短路：电池电压降到2的数倍。不可逆硫酸氯化：极板硫酸氯化是蓄电池中常见的故障，很多蓄电池故障也是由该故障引起的。极板硫酸盐化主要表明充电时电压上升速度快，气体析出太早，温度上升速度快。放电时电压迅速下降，容量小。

  骆驼蓄电池200电池的寿命长，稳定性很高，能支持多种车载电器，是一款非常好用的电池。电池是汽车上较为重要的零部件，平时对于电池的保养是很重要的。电瓶是一种蓄电池，其最大的作用是为汽车提供电能，使汽车上的电器可以正常使用。日常生活中，车主对于电瓶的使用要养成良好的习惯，这样做才能够延长电池的常规使用的寿命，同时对电池的保养也是不可以缺少的。在汽车电池行驶了一段时间以后，要检查电池的情况，假如慢慢的出现异常应该按时换。若需要电池闲置一段时间不使用的话，应当时常给给电池充电，以延长电池的使用寿命。

  统一蓄电池的电眼可以通过看其颜色判断电池的状态。蓝色或者绿色表示状态良好，红色或者黑色说明电池亏电，需要对其进行充电，白色则说明电池状态不佳，有必要进行更换。电眼的存在主要是让使用者能够直观的判断电池的存电状态以及健康情况，给使用者更加良好的使用体验。蓄电池的电眼工作原理是：蓄电池在工作中会发生电解，因此，电解液的比重是不断变化的，电眼底部有个小浮球会随着电解液的比重进行浮沉，经过折射后，电眼显示的状态就会发生变化，从而展示蓄电池的存电状态。当然，电眼也不是唯一能够判断蓄电池电量的手段，很多车辆可以通过用电设备的亮度对蓄电池电量进行判断。通常情况下，蓄电池的使用寿命是2到4年，达到相应的使用年限后就应该定期检查维修，避免因电池寿命殆尽影响车辆的正常使用。

  质量很不错，松下蓄电池来自日本的一家公司，所属是松下电器产业株式会社，在中国成立的分公司是松下蓄电池沈阳有限公司，是和沈阳东北蓄电池股份有限公司合作。机动车辆上的蓄电池一般可以使用两年或者是4万公里左右。具体情况还要依据车主的保养情况而决定，不同的车主使用电瓶的寿命是不同的，而且在正常使用汽车蓄电池的时候，也是需要对蓄电池进行保养的。正常情况下在使用机动车的时候，如果停下机动车需要把车上的电气设备移除。

  生产日期是在电瓶正极和负极之间。是由大写英文字母和数字组成，比如说，0EX19，就代表的是2010年5月19日生产的。不是品牌的蓄电池，主要在欧系车上使用，更多人熟悉的是博士的车载安全系统，而博世品牌在70年代就开始研发车用蓄电池。机动车辆上使用的蓄电池是需要定期的检查和维护的，当车辆在正常保养的时候，需要连汽车的蓄电池一起做检查，检查一下车辆电瓶的使用情况，如果已经磨损的较为严重，需要及时的来更换，避免因为电瓶出现亏电而导致车辆无法启动的情况出现。

  汽车电瓶是没有开关的，如有需要，可以在汽车的主火线上安装一个电磁开关，并由点火钥匙控制。关于汽车电瓶：汽车电瓶也叫汽车蓄电池，主要用于汽车的启动和车辆照明、音响等电子系统。汽车蓄电池分为三类，包括普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。如果电瓶亏电或者发生故障，就会影响到汽车的正常启动，在日常保养时，我们要注意以下几个方面：1、汽车在冬季长时间不用时，要将电瓶拆卸下来，防止电瓶跑电或者因结冰而造成损坏。2、定期对电瓶进行充电，汽车每隔一段时间就要启动一次。3、汽车熄火后，尽量不要用车内电器。如需使用，要将汽车发动来保证供电正常。4、对汽车电瓶定期清理，特别是接线柱部位，要涂抹专业的油脂来保护线

  第一、立刻停车，因为车辆电瓶在前方。第二、打开机器盖观察火势，用车载灭火器对火势进行压制。第三、打电线，请专业人员来处理损坏的电瓶。当车主发现电瓶冒烟之后，千万不要将车辆先前开去。因为火在燃烧的过程中，会逆着气流的方向燃烧。所以当发现电瓶冒烟之后，应该立刻将车辆停放在远离可燃物的地区。此时车主应该将车辆电源关闭，然后通过缝隙观察内部情况。如果已经着火，车主需要用消防灭火器进行喷射。而如果没有着火，那么车主需要将车辆的电线拆除。或者用灭火器降低车辆电瓶的温度，等待专人进行处理。当车辆蓄电池冒烟之后，千万不要继续驾驶行驶。

  捷达手动挡车型使用的是手动变速器(MT)，一共有五个档位，另外还有一个倒档，第一排的档位显示的是R、1、3、5，第二排的档位显示的是2、4。手动挡的汽车需要手动换挡，即用手拨动变速杆才能改变汽车变速器内的齿轮啮合装置，从而改变汽车的传动比，从而使汽车达到变速的目的，相对于自动挡汽车来说，手动挡汽车具有更好的驾驶感和操控感。手动挡介绍：1档：这个档位在起步的时候使用，或者是在爬坡的时候使用，使用这个档位时，发动机的转速很高，扭矩也很大，可以在瞬间为汽车提供强大的动力，使用该档位，车速一般在10公里每小时。2档：这个档位是汽车在起步之后的过渡档位，使用这个档位行驶，汽车的车速一般在20公里每小时。3档：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。4档：使用这个档位，汽车的行驶速度在40-60公里每小时。5档：60公里以上时速就可以使用该档位，在高速行驶时使用的比较多。R档是倒车档，汽车在倒车的时候使用。

  奇骏蓄电池是干性电瓶。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。以下是蓄电池的作用：1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）；2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器；5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

  高尔夫7车内顶灯开关组包括了前部、后部车内照明灯开关，阅读灯开关，门控开关。其中门控开关，解锁轿车、打开车门或将轿车钥匙从点火开关里拔出时车内灯自动打开，关闭车门、闭锁轿车或打开点火开关后数秒钟车内灯熄灭；闭锁轿车时或从点火开关上拔出钥匙数分钟后，阅读灯熄灭，避免消耗蓄电池电量。 除了车内顶灯外，还有储物箱和行李箱照明灯，打开或关闭前排乘员侧储物箱或尾门时其内部的照明灯自动点亮；背景照明灯，打开示宽灯或前照灯近光时背景照明灯自上方照亮操作机构，此外还可照亮脚部空间，可通过信息娱乐系统上的CAR按键及（设置）和（车灯）功能按钮可调节背景照明灯的亮度；组合仪表照明灯，在黑暗路段或在隧道里行驶时组合仪表照明灯自动关闭，旨在提醒驾驶员打开前照灯近光，并同时打开轿车尾灯。

  铅蓄电池常见的故障问题如下： 1、电池漏液； 常见的漏夜现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成，二是安全阀渗酸漏液；三接线端处渗酸漏液；四其他部位出现渗酸漏液。 2、变形： 故障现象：蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。 3、短路： 故障现象：电池电压下降2的整数倍 4、不可逆硫酸盐化： 故障现象：极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

  风帆发电机蓄电池，型号:12V200AH，价格:800元，计量单位：只。采用耐腐蚀极板、内阻低，启动性能好，低温启动性能尤其出众，采用电阻极小的内部件，体现最高的放电效率。采用独特的铅膏配方及电阻较低的PE隔板，具备更高的引擎启动性能。具有良好的即用性能;最优化设计，电池的比能量更高。 1、新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。 2、拆卸电池时，请先拆搭铁极，安装时请后安搭铁极。 3、电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。

  统一蓄电池的电眼的主要作用是让蓄电池的使用者，可以直观地看清楚电池的存电状态。其主要原理是：电眼底部有小浮球，而蓄电池使用过程中电解液比重是变化的，比重变，浮球的高度就会变，通过折射后，电眼显示的状态就不一样，从而达到判断存电状态的目的。 主要分三种状态：（不同厂家的蓄电池电眼颜色可能不一样） 1、绿色或者蓝色表示状态良好； 2、黑色或者红色表示需要充电； 3、白色表示电池需要更换。

  骆驼120的有两种尺寸大小的：6-QW-120MF长41cm（外观大小和100是一样的）价格在620元-660元，6-QW-120MFK长51cm(外观大小和135的电瓶是一样的）价格在640-680元， 上面的两种是免维护的，不用加液的。如果你买的价格比下面便宜很多的话，那就要考虑下了。 开口加液的是6-QW-120大小和6-QW-120MFK是一样的，本来加液的要便宜些，但是现在国家提倡免维护的（减小环境污染），所以加液的价格也和免维护的差不多，价格在：640元左右。如果你有旧电瓶，还可以以旧换新，就更便宜些。骆驼有防伪标签，还有三码统一：保修卡，外包装箱，电瓶上的编码，这三个号码是统一的。也可以给骆驼厂家打电话咨询。

  汽车蓄电池冒烟的原因主要是电路老化或者电瓶短路造成的。短路的原因有：隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触；导电物体落入电池内造成正、负极板相连；极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。 只要不是汽车蓄电池内部短路就可以正常使用，铅酸蓄电池的电解液都是稀硫酸，在使用过程中电池会逐渐失水，导致电解液密度升高，如果要保养的话只需+适量的纯水就可以了如果+修复液会使电池内部电解液比重增高，导致电池充电不能饱和，电池性能降低，提前退役。

  HR表示为镍氢电池。镍氢电池：是由氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多30%，比镍镉电池更轻，常规使用的寿命也更长，并且对环境无污染。镍氢电池的缺点是价格比镍镉电池要贵好多，性能比锂电池要差。 2HR是指当前所标容量是按照2小时的放电速率检测获得的。如10AH2HR表示可以5A放电2小时,这种电池1.4A通常能放电10小时，相当14AH10HR。 HR也是电瓶放电的一个标准，Ah-5hr就是5小时放电容量。通常电池如果1小时放电的线ah。就是说放电速度越慢，放出的容量越大；放电速度越快，可以放出的容量越小。

  汽车蓄电池的充电电流为电瓶容量的十分之一（10小时充电率），24AH电瓶用1.5A电流充电时应在16小时内充满。24AH电瓶用输出电流大于2A的充电器。成品开关电源充电器中带有电压检测电路，只要该电路没有故障，而且输出电压与电瓶电压相符，输出电流再大也不会损坏电瓶的。 汽车蓄电池充电时浮充和均充状态电压和电流是不同的，浮充时低电压保持没有充电电流。一般说的蓄电池充电就是均充。但是一般的蓄电池均衡充电都是按照10小时充电，Ⅱ型蓄电池才按照12或者15小时充电。蓄电池的充电电流按照蓄电池容量的10%，也就是0.1，但是不能超过0.15。

  捷达手动挡车型使用的是手动变速器(MT)，一共有五个档位，另外还有一个倒档，第一排的档位显示的是R、1、3、5，第二排的档位显示的是2、4。手动挡的汽车需要手动换挡，即用手拨动变速杆才能改变汽车变速器内的齿轮啮合装置，从而改变汽车的传动比，从而使汽车达到变速的目的，相对于自动挡汽车来说，手动挡汽车具有更好的驾驶感和操控感。手动挡介绍：1档：这个档位在起步的时候使用，或者是在爬坡的时候使用，使用这个档位时，发动机的转速很高，扭矩也很大，可以在瞬间为汽车提供强大的动力，使用该档位，车速一般在10公里每小时。2档：这个档位是汽车在起步之后的过渡档位，使用这个档位行驶，汽车的车速一般在20公里每小时。3档：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。4档：使用这个档位，汽车的行驶速度在40-60公里每小时。5档：60公里以上时速就能够正常的使用该档位，在高速行驶时使用的比较多。R档是倒车档，汽车在倒车的时候使用。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。