据外媒报道，电动汽车可能不会在所有应用场景下适用于所有司机，但它们仍旧是未来的趋势。随着电池技术的慢慢的提升和研究出如何改善充电基础设施的解决方案，电动汽车将成为慢慢的变多司机可行的交通选择。但世界上的街道和高速公路并不是唯一能证明电力价值的地方。

  彭博社周一报道称，亚洲领先的建筑设备制造商小松有限公司（Komatsu Ltd.）已跟生产电动巴士和电池组的Proterra Inc.合作生产电动挖掘机。

  据了解，Proterra将为小松提供各种组件，包括电池和外围设备。今年晚些时候，这家日本公司计划开始测试部署了电力传动系统的中小型挖掘机。如果一切按计划进行，商业生产可能会在2023年或20224年展开。

  在汽车领域，电动传动系统的好处很多，像电动汽车可以为快速的离线装配提供即时扭矩、它们的运动部件比内燃机少得多、电动马达几乎为静音、尾气排放为零。其中许多优点也适用于建筑设备，尤其是最后一种。世界各国政府都在努力减少碳排放并逐步淘汰会冒烟的重型设备，尤其是城市地区的环境产生非常明显的影响。

  然而没什么是完美的，电动汽车也有其缺点。电池组笨重而昂贵、充电耗时长、许多地区缺乏基础设施。练习场也是一个问题，尤其是在寒冷的环境中。小松新推出的电动挖掘机是否能像其现有车型一样发挥作用则还有待观察。

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