编辑：什么鱼 引用地址：新能源汽车充电枪结构图 各种标准的充电枪工作原理图解

  上一篇：怎么使用Simcenter Amesim来评估燃料电池电动汽车的补氢时间呢？

  想更专注，更放松，更快乐吗？买辆电动汽车开吧。   一项研究表明，电动汽车不仅环保、省钱、不限号、免摇号，还能让司机更加专注、心率更加平稳，甚至能让他更加快乐。   测试司机开电动汽车   这项研究是由英国约克大学的Duncan Williams博士团队做的，伦敦的电动汽车公司LEVC对该研究提供了资助。   研究怎么做？ 研究对象是四名在伦敦市区工作的专职出租车司机。工作人员在司机头上放置一个用来绘制脑电图的线圈，即脑电仪，监测他们驾驶电动汽车和燃油车时的大脑活动。   脑电仪   工作人员为司机佩戴脑电仪 研究结果如何？ 司机更专注 研究根据结果得出，司机在开电动汽车时，β脑波 （人的四种基本脑波之一）比开燃油车时高，即

  一、我们国家新能源汽车现状 1．宏观 发展新能源汽车是国家战略。经过10余年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业已形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设计制造，以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链，具备了产业化基础。   2012年国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》，提出了新能源汽车行业具体的产业化目标：到2020年，纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。此后，国家接连出台了一系列配套补贴优惠政策，这些政策以车辆购置补贴政策为主，包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源

  有相关研究数据表明，若重1.6t的电动汽车减重20%，能耗可减少15%。在电池技术短期内难有重大突破的情况下，新能源汽车车身轻量化成为其发展的重要方向。 碳纤维复合材料的车体一体化构造 用碳纤维复合材料替代钢材，减重比例可达60%以上，是最理想的轻量化材料。然而，碳纤维材料面临加工成本高、结构设计复杂、成型要求高、变形难修复等问题，如何有效提高产品质量，减少资源浪费，成为碳纤维材料推广一定要解决的问题。 Apodius 3D影像测量系统- 功能全面的碳纤维零部件检验测试方案 海克斯康制造智能的Apodius 3D影像测量系统，以绝对臂激光扫描系统作为数据采集设备，配合HP-C-V3D光学测头和Explorer 3

  破局发展 /

  德索精密工业工程师指出，在连接器的大类中还有一种新能源汽车连接器，经过近几年的发展在国内的新能源汽车是发展的很好的，他是从的低压连接器和高压电流连接器里分离出来的一种连接器，若是跟高压大电流连接器相比较的话，新能源汽车连接器在使用的时候是很复杂的，同时对连接器的可靠性会有更高的要求，和低压汽车连接器相比较的话，新能源汽车连接器对人体伤害的风险也增加也很多，因此对于安全这方面的要求亦是提高很多的。 在他的绝缘还有防护方面也是提高了不少，而他的作用主要是为了让整车的高压系统得到很好的保障，亦是起到了搭桥的作用让被阻断还有孤立的电流可以顺利的流通，新能源汽车连接器是有绝缘件和外壳还有导电接触这几个部分所组成的，当插头和插座进行对插就能

  高压连接器的技术概述 /

  近日有报道称，美国奥巴马政府计划终止无公害柴油基金项目，并且将停拨氢燃料电池汽车的研发经费。这一点也不奇怪，因为这两个项目已研发数年，耗费巨额资金，但仍无法在极短的时间内投入应用。在2010年年底，奥巴马就呼吁商家投资生产充电式混合动力汽车蓄电池，称这一产业将成为美国经济复苏亮点。从奥巴马政府这两行为能看出，美国将全力开发混合型动力汽车，并把传统汽车用电池作为主要动力源。 不仅仅是美国，日本、欧盟等国家也都纷纷把混合动力汽车的蓄电池作为主要能源项目，试图通过政府、企业和消费的人等三方合力，抢占市场先机。在中国，新能源汽车的发展也处于混合型动力汽车上，由此带来汽车用蓄电池的提速。各国在新能源产业上的竞争，很大程度上在于新能源

  新能源汽车在全世界内已进入加快速度进行发展期，全球主要车企已将新能源汽车作为重要战略，逐渐加大布局与投入。我国汽车行业也不例外，除了比亚迪等大车企加速发展外，以蔚来、小鹏、威马、拜腾、奇点等为主的一批“造车新势力”，也进入了关键窗口期——试车投产阶段。如何在这场拼技术、拼速度的比赛里快速拿下一城，电池、电机和电控三大核心技术无疑是着重关注对象。 在5月30日，2018AETF第十三届亚太智能网联&电动汽车电子技术峰会上，本土十大分销商——世强就针对新能源汽车电驱与BMS两个大方向，带来了全套器件的优选方案。而且世强所推荐的器件，都是脱胎于有突出贡献的公司的成功案例，选取的型号性能好价格低、库存充足、供货稳定，可以轻松又有效提升新能源汽车的安全性能和电

  电驱与BMS两大方向，带来全套器件优选方案 /

  VCU软件核心功能介绍 支持 Reset后可自动恢复行驶状态的电管理功能 如上文中提到VCU协调的部件很多，其中很多是高压电力部件。因此VCU主要的工作之一是负责高低/压电力系统的控制。包括：高压上/下电协调、高压功率分配和限制、高压部件信息处理（包含D/R挡切换时的电机四象限映射），以及部件的诊断和保护功能。电力系统的稳定性和安全性特别大程度的决定了整车的运作状况。 对于电子控制器来说，在整个生命周期内很难避免完全不发生复位，比如VCU自身内部导致的硬件复位、软件复位，以及外部干扰导致的复位等。虽然复位时间很短（比如软件复位，发生复位到恢复通讯大概不到0.2s），但如果在有些场景（如高速行驶时）复位后不能尽快自动恢复之前的

  的VCU核心功能详解 /

  在新能源发展的赛道上，比亚迪也属于是激进派，在去年比亚迪就是新能源乘用车领域的销售冠军，如今还在这条道路上不停歇的奔跑着。现在比亚迪还发布了“电动未来”大战略，计划3到5年内在全国推广双模车。 2016年，比亚迪以100178辆的成绩成为新能源乘用车市场销量冠军。目前，比亚迪新能源汽车的产品阵容涵盖纯电动力、插电式混合动力两大技术种类以及轿车、SUV、MPV三大品类，拥有比亚迪秦、唐、E5、E6、秦EV等多款热销产品。 规划明确布局全球 2014年，比亚迪首次发布针对未来新能源汽车产品的“542”技术战略。其中，“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全面极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内，未来比亚迪旗下的所有插

  用电机控制器的设计与测试

  三电系统功能安全技术现状分析

  电机驱动系统关键技术展望

  电机电控行业浅析报告

  直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

  有奖直播 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

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