现在，99A式、15式、96B式等主战坦克都已完成动力包化。动力包是一种高度集成的模块化动力组件，包括主发起机、变速箱、发起机冷却系统、辅佐动力装置等，最大的长处是便利替换和修理。

  传统坦克在替换发起机时，需别离撤除散热器、空滤、发起机和变速箱。坦克舱内管线杂乱，空间狭隘，修理好不容易，动辄需求几个小时，难以满意现代战场的抢修需求。

  而动力包作为模块化组件，能够很快速地从坦克上全体拆开，并运用抢救牵引车吊装移除。

  动力包的另一个杰出长处是，脱离坦克也可独自发起。这在某种程度上预示着，其全体调出后，能够在外部宽阔地址做修理、检测、调试，保证功能无误后再装置回坦克。操作手无需再局限于坦克逼仄的发起机舱内做修理流程，令修理变得更便利便利。

  我国在1970年代末发动坦克动力包研讨，至99式第三代主战坦克，真实的完成了国产坦克动力包的实用化。