轿车空调在作业时，与家用空调不同，它是经过轿车的空调压缩机来制冷，而带动压缩机的动力，则是由发动机直接驱动的，耗费额定功率在4kw~5kw。

  在低速和起步阶段，因发动机转速较低，输出的功率扭矩较小，而且20%的动力被空调压缩机占用，很简单感到动力下降。

  在中高速阶段，发动机转速上升，全体输出功率较大，在空调压缩机作业时，其反响就没那么显着了。

  轿车的发动机储藏功率越大，空调的影响越不显着，反之发动机越是小排量，空调的影响越简单被感受到。

  通常情况下，车内空调的敞开，对车辆动力的影响是必定的,但也并非会对咱们的日常驾驭形成过大影响，市区内驾驭时，车主们无需过多考虑空调对车辆动力的影响。