提到中大型轿车，咱们往往会想到各大品牌的旗舰产品，它们都引领着品牌规划趋势和造车水平。跟着新能源年代的到来，很多新能源中大型轿车产品连续浮出水面，且价格也不再像燃油车那样高不可攀。此次，咱们选择了四款此前测验过的新能源中大型轿车，它们分别为哪吒S、高合HiPhi Z、飞凡F7和蔚来ET7。今日，咱们从日常实用性测验的视点进行横评，看看哪款车型的实用性体现更为全面。

  在车内舒适性方面，除了高合HiPhi Z外，其他三款车型都装备了三个头枕。不过，这三款车型的中心头枕均为固定式规划，无法调理。其间只要哪吒S的中心头枕面积和高度适中，能够为后排中心乘客头部供给有用支撑，而飞凡F7和蔚来ET7后排中心头枕面积偏小，有些鸡肋。

  四款车型的扶手箱均采用了固定规划，正常驾驭坐姿下，除了蔚来ET7和高合HiPhi Z外，别的两款车型的扶手箱均可为驾驭员手肘供给支撑。此外，飞凡F7和哪吒S的扶手箱采用了对开规划，便利性更超卓。

  四款车型中，只要高合HiPhi Z的座椅移动间隔未到达同级中等水准，可调理规模体现一般。相比之下，飞凡F7体现抢眼，能满意绝大多数驾驭者运用。在方向盘调理方面，高合HiPhi Z的调理视点优于绝大部分测验过的同等级车型，飞凡F7则体现一般。别的，哪吒S前后可调间隔，处于同等级下游水平。